汽车圈的人喜好用“金九银十”来描述9、10月汽车市场的冲量要害时辰。面临行将到来的“十一”假期,许多车企为提振销量,都在节前推出了多款新车。

  现实上,国际乘用车销量自往年4月开端逐月低落,增速也出现逐月回落的态势。到往年7月,乘用车销量曾经低于客岁同期,处于近期谷底,与前两年相比也属于低位程度。天下乘用车信息联席会秘书长崔东树预测,往年乘用车市场销量增速将继续放缓,终极整年增速将低于4%。

  有业内子士表现,在少量新车上市的安慰下,再加上年末将至,经销商为完成年度销量目的,每每会展开一系列的优惠运动,来安慰销量提拔。

  现在,间隔年底仅剩3个月的工夫,工夫紧义务重。为了完玉成年销量义务,车企将经过“金九银十”作为打破口。一方面,车企会加大新车投放;另一方面,经销商也会加大促销力度来提拔销量,销量“抢夺战”曾经开端。

  从车企产物结构中可以看到,SUV这一细分市场固然增速削弱,且增速被轿车反超,但SUV车型还是各家车企眼中的要害。据新京报记者不完全统计,从9月16日起,有超越10款新车上市,此中SUV车型就占到7款之多。